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资金紧张,对钢价走势形成压制

日期:2019/12/24
 随着环保限产政策再次趋严,部分地区实施重污染天气橙色预警,市场整体出货量仍旧缓慢,总体成交不佳,下游用户多按需拿货,操作的积极性并不高,且终端需求的季节性回落,导致现货市场悲观氛围渐显,加之年末市场资金紧张,对市价走势形成压制,供需两端不断博弈,预计明日建材价格继续下行,板材弱稳运行。

    一、影响因素有以下几点

    1、明年车市机遇与挑战并存 汽车产业链模式面临重构

    中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布2019年及2020年车市预测报告,预计2019年中国市场汽车销量2583万辆,同比下降8%;

    预计2020年汽车销量小幅下降2%,销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出,影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆,千人汽车保有量接近290辆。

    2、2019年11月,我国出口钢铁板材268万吨,同比下降15.3%

    海关总署最新数据显示,2019年11月,我国出口钢铁板材268万吨,同比下降15.3%;1-11月累计出口3578万吨,同比下降3.0%。

    3、世界钢协:2019年11月全球粗钢产量

    2019年11月全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.478亿吨,同比下降1.0%。

    2019年11月中国粗钢产量为8030万吨,同比提高4.0%。印度11月的粗钢产量为890万吨,同比下降2.8%。日本11月的粗钢产量为770万吨,同比下降了10.6%。韩国11月的粗钢产量为590万吨,同比下降0.5%。

    二、钢材现货市场

    建筑钢材:下跌;期螺持红震荡,商家心态坚挺观望,市场成交整体疲软,下游需求日渐萎靡交投不佳,目前价格处于高位,商家对后市信心略显不足,备货冬储情绪较差,都期盼价格能有回落,预计明日建材价格或弱势下行。

    热轧板卷:主稳个调;近期市场平稳,下游终端尚有部分需求,入市尚可,整体交投氛围一般,考虑钢厂出货缓慢,商家累库情绪不高,库存仍处低位,销售压力尚可,预计明日热卷价格或主稳个别涨跌调整运行。

    中厚板:主稳个涨;受期螺高开提振,现货市场整体氛围活跃,贸易商心态尚可,操作上普遍小幅拉涨出货,但考虑需求不济,价格跟涨幅度不大,终端多按需采买,资源整体成交一般,预计明日中厚板或观望整理运行。

    带钢:稳中偏强;目前市场库存处于低位,商家多维持坚挺心态,然市场成交表现平平,下游用户刚需拿货为主,价格比较混乱,商家多出货套现回笼资金,补货意愿不强暂无冬储想法,对后期市场价格存在担忧的心态,预计明日带钢价格或偏弱运行。

    型材:稳中下行;期货持红调整,淡季需求持续减缩,整体成交氛围冷清,目前资源储存量尚可,商家销售压力较小,鉴于在市场供需两弱态势下,商家对于后市看法谨慎,操作上多小量补库规避风险,观望情绪较浓,预计明日型价主稳趋弱运行。

    管材:主稳个跌;期螺持红运行,原料端带钢今价主稳运行,鉴于终端市场需求放缓,下游拿货不积极,随着淡季的深入需求难有明显好转,市场整体成交氛围偏弱,商家大多持观望心态,灵活操作,预计明日管材市场或将稳中偏弱整理。

    三、原材料现货市场

    铁矿石:主稳个涨;黑色系期货再次全线持红,期矿收盘回落,周末普指跌2.3美元,华北、华东地区雾霾再启,唐山启动重污染天气Ⅱ级应急响应,新一轮限产又开始了,预计明日铁矿石市场稳中个调运行。

    废钢:稳中调整;钢企到货增加,后期跌价风险加深,虽然废钢资源依旧偏紧,对废钢有一定支撑,但成品材需求较差,价格一直下跌,导致钢厂利润不断缩减,预计明日废钢价格多维持观望。

    焦炭:维稳;目前个别钢厂接受提涨,部分观望中,焦炭库存持续下滑,但实际采购没有明显提升,暂持观望情绪,焦企生产积极性较高,个别因雨雪天气运输受限,出货稍有影响,焦钢博弈加剧,预计明日焦炭市场续稳。

    生铁:主稳调;因铁厂库存不大,多暂稳观望,生铁需求不温不火,商家调价意愿较低,部分铁厂为促进成交有暗降现象,临近年底,各地交投气氛一般,但原料走势偏强,成本支撑有力,且库存低位,铁价涨跌两难,预计明日生铁稳中个调。

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